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連云港市地方海事局啟動船檢新模式
2012-12-14 08:48:19   來源:中國經(jīng)濟周刊    編輯:國際船舶網(wǎng)   我有話要說

記者從連云港市地方海事局獲悉,該局在認真抓好船檢質(zhì)量工作的基礎(chǔ)上,著重提升船檢工作軟實力,以“優(yōu)異的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”為目標,打造“雙優(yōu)船檢”工作品牌,啟動了雙優(yōu)啟動船檢新模式。

目前,連云港市地方海事局在江蘇全省實現(xiàn)了船檢數(shù)量、船舶噸位、船檢質(zhì)量“三個大幅度提升”;實現(xiàn)了大型船舶建造檢驗和特種船(船型 船廠 買賣)舶建造檢驗的“兩個突破”;實現(xiàn)了“兩個率先”即地方船檢率先檢驗2萬噸以上船舶;率先檢驗氣墊船(船型 船廠 買賣)。目前,大型船舶檢驗已進入常態(tài)化,檢驗的最大船舶已達2.8萬載重噸。

該局驗船師通過設(shè)立“駐企船檢工作站”走進企業(yè),義務(wù)對船廠質(zhì)檢人員、電焊工、冷作工等船舶建造人員進行技能提升培訓。為了不誤造船工期,開展培訓時主要是利用休息日或下雨天進行,據(jù)統(tǒng)計,全市共有20多家船廠的420位船舶建造人員參加了此類培訓,直接或間接為船廠節(jié)約培訓費用210萬元,在建造技能上促進船舶建造質(zhì)量的提高。

連云港五洲重工船業(yè)有限公司在建造22800噸散貨船(船型 船廠 買賣)過程中,公司質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)一條較長焊縫有質(zhì)量問題且一般不容易被發(fā)現(xiàn),他們主動請施工負責人安排電焊工將此條焊縫刨掉后重新進行了焊接(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng)),保證了船舶的建造質(zhì)量。

江蘇紅旗船業(yè)(位置 評論 新聞)有限公司建造的14000噸近海貨船,其第一貨艙(首艙)球編鋼按設(shè)計要求為24B,船廠的購貨清單上也是24B,由于鋼廠發(fā)貨人大意和船廠收貨人粗心將到貨的球編鋼由24B變?yōu)?4A,這“B”變成“A”,球編鋼的強度就下降一個檔次,船舶的建造質(zhì)量也將受到較大影響。派駐工作站的驗船師在服務(wù)中發(fā)現(xiàn)了此事,提醒船公司與鋼廠接洽,及時將球編鋼由24A調(diào)整為24B,為企業(yè)挽回了近60多萬元損失。

近年來,造船企業(yè)遇到前所未有的有訂單無資金且融資困難問題,為了幫扶造船企業(yè)的發(fā)展,該局去年為灌河造船企業(yè)與香港中國國際資本有限公司和本市5家銀行等金融機構(gòu)牽線搭橋,促進了相互了解和溝通,疏通了造船企業(yè)、船東和金融機構(gòu)的融資渠道。據(jù)不完全統(tǒng)計,經(jīng)該局牽線搭橋,共為企業(yè)融資約6.16億元。